在新动力汽车限度，电板衰减一直是消耗者存眷的焦点问题。近日，一位资深电动车达东谈主晒出了中国第一批入口特斯拉 Model 3 的电板近况。

2019 年 2 月出厂的特斯拉 Model 3，在行驶了 13.3 万公里后，其满电表显续航里程已从最初的 499km 降至 394km。换算下来，其表面电板容量粗略还剩下 79% 傍边。这一数据激勉了部分车主对新动力汽车电板寿命的担忧。

可是，特斯拉公司副总裁陶琳对此给出了积极酬金。她援用了特斯拉《2023 年影响力论说》中的数据指出，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在行驶高出 20 万英里（约 32 万公里），格外于绕地球赤谈 8 圈之后，其电板容量仍可保握在 85% 傍边。而关于更高端的 Model S 和 Model X 车型，其电板容量在换取里程下更能保握在 88% 傍边。

陶琳示意，特斯拉历程十多年来大流派百万车主的考证，还是评释注解在一辆特斯拉的人命周期里，车主并不需要为电板寿命过分管心。她强调，特斯拉在电板时刻方面一直保握着当先地位，贫困于为消耗者提供可靠、耐用的电板居品。

关于这次中国首批入口特斯拉 Model 3 电板近况的曝光，有巨匠以为，天然这款 Model 3 的电板容量有所衰减，但接头到其还是行驶了 13.3 万公里，这一衰减进程在可收受界限内。同期九游会体育，跟着电板时刻的不休当先和充电表率的日益完善，新动力汽车的续航里程和电板寿命将会取得进一步栽培。