1947年，我军在孟良崮歼灭整编第74师两万多东谈主，为何只缉获3辆汽车？

每次读到孟良崮战役的战报，总有一个数字让我困惑。

我军歼灭国民党“五大主力之首”的整编第74师，毙、俘敌军越过两万东谈主，战果光芒。

然而在缉获清单上，显著写着：汽车，3辆。

两万多东谈主的队列，全副好意思式装备，堪称王牌中的王牌，终末盘点家其时，果然只好3辆汽车。

这听起来像个见笑，以致像战报统计员笔下的一个纰谬。

一个加强师的编制，哪怕是在四十年代，也不至于寒酸到这个地步。

这背后到底藏着什么。

这3辆汽车，像一个狭窄的密码，解开它，咱们大要能看到这支王牌队列骤一火的另一个，亦然更深端倪的原因。

要解开这个谜，咱们需要把时钟拨回到1945年，从这支队列的“出身”看起。

整编第74师，堪称“五大主力之首”，但在一个要津的硬件竖立上，它却是“五大主力之末”，这便是车辆竖立。

这个颓势，从它出身的那一刻起，就注定了。

1945岁首，第74军被列为好意思械队列，运行进行装备换装。

这是一个夺胎换骨的契机，从一支传统步兵军，升级为当代化的军事力量。

但它的命运不太好。

换装权谋刚刚启动，湘西会战就爆发了，队列被枢纽拉上战场。

比及战事稍歇，日本晓示效用，第74军又手脚门面队列，奔赴南京等地实行受降任务。

在这运动的周折和任务中，阿谁高大的“全面换装权谋”，试验上被无穷期摈弃了。

更要津的是，跟着新所在的到来，国民党军不再严格按照好意思械军的原有法例来竖立装备，试验圭臬被大大压低了。

这就导致第74师的机械化，从一运行便是个半制品。

而最致命的一刀，是在1946年的戎行整编中。

第74军改称整编第74师。

此次整编，让它绝对失去了一个要津的单元。

这个单元，便是直属的好意思式105毫米榴弹炮营，它才是整编第74师真实的“阿喀琉斯之踵”。

这个炮兵营，在其时的编制体系里，有一个罕见的称号：机械化营。

它的价值，火力还在其次，中枢在于“机械化”三个字。

咱们来看一下这个营的竖立清单。

除了12门105毫米榴弹炮，它还编有：10辆交流车、73辆卡车、5辆脚踏车、1辆施助车；此外另配1吨级拖车28辆、0.25吨拖车3辆。

这是一个自带强盛运载才能和灵活才能的作战单元。

领有它，就等于领有了一个袖珍的辎重汽车团。

在“五大主力”这个俱乐部里，新1军、新6军不仅有这个炮营，其他队列也配了大齐汽车，灵活才能极强。

第5军有机械化队列的基础底细，家底丰厚，汽车管够。

第18军，也便是自后的整编第11师，是陈诚的“土木系”基干，嫡派中的嫡派，炮营有，汽车也从来不缺。

独一整编第74师，莫得这个待遇。

它被洗劫了成为一支真梗直代化队列的中枢——阿谁机械化炮兵营。

莫得了这个营，74师的汽车数目就变得极其爱怜。

咱们来看一份该师在1946年尚未参战时的统计数据。

全师汽车所有只好23辆。

其中，交流车1辆，特种车8辆，真实能用来拉货的卡车，只好戋戋14辆。

14辆卡车要保管一个两万多东谈主的加强师的后勤补给，这是一个不成能完成的任务。

师长张灵甫对此心急如焚。

他曾挑升打电报，条款补充40辆好意思式卡车。

上头的批复下来了，但给的却是34辆日式卡车。

这些日式卡车，是收受日本效用时收缴的，大多是老旧货，况兼攻击零件，性能极差。

张灵甫额外不悦，又打电报肯求更换好意思式卡车。

在阿谁年代，好意思式卡车是战术物质，被好几个部门盯着，分派权长短不一。

最终，张灵甫也仅仅获得了一个理论允诺：从装甲兵素质总队就近拨发15辆好意思式卡车。

这15辆车自后到底到没到，已不成考。

就算到了，加上之前的，全师能用的汽车也不外几十辆，只好一个连排级的限度。

这种后勤上的巨大差距，径直体当今弹药携行才能上。

张灵甫曾额外感触地对东谈主说：整编第11师的弹药携行才能是500吨，而本师只好100吨。

这个数字大要有夸张的身分，但它额外直不雅地反应了一个苛虐的现实：整编第11师不错用汽车队绵绵不绝地运载物质，而整编第74师，很猛经由上还要依赖传统的东谈主力与畜力。

这就引出了这支队列的真实属性。

整编第74师，天然拿着好意思械火器，本色上却是一支“骡马化的好意思械队列”。

它的火力是当代的，但它的后勤和灵活，已经停留在上一个时间。

它的两条腿，一条是当代化的，一条是传统农业时间的，步碾儿势必是跛脚的。

这个论断，在孟良崮战役的缉获清单里，获得了最精确的印证。

歼灭整编第74师两万多东谈主，缉获汽车3辆，但缉获的战马（骡马）却有1397匹。

在热烈的斗争中，势必有大齐骡马倒毙，这诠释74师试验领有的骡马数目要远超这个数字。

上千匹骡马和3辆汽车，这便是74师后勤体系的真实写真。

当今，咱们不错回到孟良崮战场了。

孟良崮地区，是典型的山区地形，谈路侘傺，大队列的汽车灵活本就额外困难。

关于一支以骡马为主要运载器用的队列来说，这更是致命的。

况兼，整编第74师阿谁小小的汽车队，主要任务是在后方基地临沂和前哨之间走动穿梭，运输补给弹药。

当张灵甫指导主力队列被我军引上孟良崮的绝地时，他那为数未几的几十辆汽车，绝大部分齐留在了后方的临沂。

一同留在临沂的，还有临时配属给他的战车连和榴弹炮营。

这些重装备，根蒂无法在山区奴隶主力队列活动。

是以，当孟良崮的包围圈最终合拢时，被围困在山上的74师主力队列身边，简直莫得任何汽车。

战役抵制后，我军在战场上打扫，盘点出的缉获，天然也就只好那孤零零的3辆汽车了。

这个数字，不是统计纰谬，而是对整编第74师这支队列最真切的剖解。

它告诉咱们，一支戎行的强盛，从来不单在于火器的先进和士兵的骁勇。

看不见的后勤、运载和灵活才能，才是决定其死活的命根子。

整编第74师，顶着“五大主力之首”的光环，却因为历史原因和编制上的先天颓势，成了一支跛脚的巨东谈主。

它空有强盛的火力和斗争意识，却莫得与之匹配的后勤保险和快速灵活才能。

当它被置于孟良崮这么一块顶点测验灵活和后勤的死地时，它的统统上风齐无法推崇，而阿谁最致命的短板，则被无穷放大。

最终，这支所谓的王牌，在弹尽粮绝中走向了骤一火。

那3辆被缉获的汽车，就像一个历史的见证者，无声地诉说着整编第74师的悲催。

它的失败，不仅是一场战役的失败，更是一种组织结构和后勤想想的失败。

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