比年来，我国新动力汽车发展势头迅猛，成为中国经济高质料发展进度中的一抹亮色。充电基础设施四肢伏击的交通动力和会类基础设施，对撑握新动力汽车产业发展、鼓励新式电力系统涵养、助力终了“双碳”想法具有伏击作用。

日前，在国度动力局召开的“2024年鼓励高质料充电基础设施体系涵养茶话会”及国务院新闻办公室举行的“中国经济高质料发展见效”系列新闻发布会上，对于充电基础设施涵养的数据纷纷出炉，走漏出其对我国新动力汽车发展的显赫推动作用。

我国累计建成

充电桩超1235万台

鼓励高质料充电基础设施体系涵养，不仅不错安静扩大我国新动力汽车产业发展上风，更能加速鼓励我国终了汽车强国想法。

长久以来，联系驾驭部门针对充电设施高质料发展的战术频出。2015年，国度发展校正委说合国度动力局等4部门印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》。2022年1月，国度发展校正委、国度动力局等部门印发《对于进一步普及电动汽车充电基础设施就业保险材干的实施看法》，建议各地发展校正、动力部门要积极会同工业和信息化、当然资源、住房和城乡涵养、交通输送等部门，科学编制省级充电基础设施“十四五”专项筹谋，带领地市以区县为基本单位编制布局筹谋。2024年4月，交通输送部会同国度动力局印发《对于进一步普及要害节沐日高速公路充电基础设施就业保险水平的示知》，完善高速充电集会。此外，2024年，《电动汽车供电开发安全要求》《电动汽车传导充电系统安全要求》发布，填补了充电畛域强制性尺度的空缺。

把柄国度动力局在“2024年鼓励高质料充电基础设施体系涵养茶话会”上发布的数据，适度2024年11月底，我国累计建成充电桩1235.2万台，同比增长50%，“十四五”时分累计增长6倍，增长势头苍劲。

交通输送部副部长李扬在“中国经济高质料发展见效”系列新闻发布会上暗示，适度2024年11月底，高速公路就业区累计建成充电桩3.3万个，已建充电泊车位4.9万个，比2023年差异增加了1.2万个和1.7万个。现在世界6000多个高速公路就业区中，逾越5800个就业区安设了充电桩，粉饰率达到97%。

各地纷纷布局

充电设施涵养

跟着国内新动力汽车保有量的增加，对充电桩的性能要求也在普及。从场所层面看，各省市纷纷出台联系战术，鼓励电动汽车及充电基础设施涵养高质料发展。

中国城市报记者从广东省动力局获悉，适度现在，广东新动力汽车环球充电桩保有量累计超56万个，私东谈主充电桩超95万个，超等充电站超2000座，高速公路就业区充电桩3855个，充电桩数目位居世界首位。全省具备涵养条目的高速公路就业区和1123个州里终了环球充电桩全粉饰。

“广东积极部署开展超等充电、车网互动、光储充一体化等改进研究和独揽示范，并在光储充一体化基础上进一步研究增加新动力汽车向电网反向放电和电板情景检测功能，开展光储充放检一体开发研发和试点，从产业链全局更好就业充电基础设施涵养，为光储充技俩助力新动力汽车下乡提供告诫蕴蓄。”据广东省动力局联系谨慎东谈主先容，该省发布《广东省新式电力系统技巧改进研究指南》，支握企业开展多能互补用电、车网互动等畛域改进研究，为充电行业高质料发展提供技巧和机制撑握。

日前，国网新疆电力有限公司公布数据，适度现在，新疆已有1104个州里建有环球充电设施，粉饰率较2024岁首提高了50%。国网新疆电力有限公司供电商业区内所有行政县终了环球充电设施全粉饰，州里粉饰率逾越90%，共有7912台充电桩接入自治区颖异充电就业平台。

国网新疆电力有限公司营销就业中心新兴业务研究部业务驾驭刘文忠暗示，充电设施集会的贬抑完善，带动充电限度贬抑扩大。2024年前11个月，国网新疆电力有限公司供电商业区内的农村电动汽车充电量达到321.02万千瓦时，同比增长157.27%。适度现在，国网新疆电力有限公司在偏远乡村面向公众洞开394台充电设施，其中直流桩214台、相似桩180台。

有着“9D城市”之称的重庆市，在充电基础设施涵养上也不遗余力。重庆市经济和信息化委员会党构成员、副主任涂兴永先容，《重庆市超充基础设施涵养技巧指南（2024年）》明确，支握超充站涵养单枪功率480千瓦及以上的液冷超充。适度2024年11月末，重庆市已累计建成充电桩36万个，平均车桩比优于世界平均水平。

握续普及充电设施

粉饰范围

尽管举座上我国充电基础设施涵养已在大步上前，但仍存在一些问题和挑战。

“现在我国充电基础设施举座就业材干基本粗略得志现阶段新动力汽车充电需求，但仍存在充电基础设施布局不平衡不充分、运营就业质料亟待普及、充电设施安全看管体制机制尚未健全、车网互动新花式新业态仍面对挑战等问题。”一位业内东谈主士说。

对此，国度动力局电力司副司长谭洪江暗示，2025年将握续普及各场景下充电设施粉饰范围，长远城市、农村、高速公路、居住社区充电设施涵养，按照“适度超前、平衡布局”的涵养原则，握续优化城市环球充电集会涵养布局，加强县乡地区充电设施涵养扩充，贬抑改善居住社区建桩条目，效力优化巨大用户充电体验。

此外，谭洪江说起，将鼓励国度充电设施监测就业平台涵养。

“自2023年6月首先充电设施月度统计数据报送责任以来，咱们与各省协同鼓励，加速完善数据统计和报送责任机制。2024年9月、10月、11月，沿途省份均终昭着数据报送并通过校核，初次变成粉饰世界31个省份的完竣统计数据，标记着世界充电基础设施数据统计体系基本变成。”国度充电设施监测就业平台技俩组谨慎东谈主暗示。

“咱们将进一步加强数据统计报送责任，带领各地按照国度关系战术及要求，推动辖区内公用、专用充电设施数据终了全量接入。”谭洪江说。

此外，岑岭期充电桩供不应求也制约着新动力汽车的发展。

“2024年国庆时分，新动力汽车出行占比已达15.9%，预测行将到来的春运会更高。”李扬称，在岑岭时段特地是假期，充电基础设施仍会出现供不应求问题。

对于岑岭时段的惩办决议，李扬先容，第一是预判需求。每到假期，交通输送部门会研判哪些地段、哪些就业区的预测量会有多大，尽量作念足准备。第二是增增加样设施。除了固定的，还有转移的充电设施。若是发现转移的不够用，许多就业区会把车调度到足下可能有酣畅的就业区，致使边上粗略提供充电设施的场景，让众人尽量王人充上电。第三是加强信息带领。东谈主们不错通过高速公路路况信息板、标记板等信息就业设施，以及导航APP、“e路通顺”小设施了解查询充电桩的布局、面前的独揽情景，便于出行筹谋。

“这些仅仅一些救急方法，虽然还远远不够。”李扬暗示，下一步，还要贬抑优化阛阓、贬抑增加插足，尽量得志东谈主们的出行需求。他暗示，力图在2025年底基本终了“固定充电设施为主体、转移救急充电开发为补充、重心节点全粉饰、民众出行有保险”的公路沿线充电基础设施集会，让驾乘新动力汽车的花消者愈加宽解出行。

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