报谈称，驰骋还是启动在路上测试搭载固态电板的电动汽车九玩游戏中心官网，该公司现在正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电板的 EQS 原型车。

盖世汽车讯 据外媒报谈，驰骋现在正在谈路上测试搭载全固态电板的电动汽车，这项技能有望让电动汽车罢了 600 英里（约 960 公里）以上的续航里程。

报谈称，驰骋还是启动在路上测试搭载固态电板的电动汽车，该公司现在正在英国进行测试，测试车辆是一辆配备固态电板的 EQS 原型车。

驰骋瞻望新电板可将车辆的续航里程擢升约 25%。现在，EQS 450+ 在 WLTP 工况下的续航里程可达 511 英里（约 817 公里），这意味着搭载新电板后，其续航里程有望超越 620 英里（约 977 公里）。

图片起首：驰骋

驰骋首席技能官 Markus Sch ä fer 示意，新的 Solstice 电板将在续航里程、资本和性能方面"缔造新圭臬"。该公司瞻望将在 2030 年末罢了固态电板的限制化出产。

驰骋正在与好意思国企业 Factorial Energy 配合实验固态电板技能，该技能本旨带来具有更长续航、更快充电速率和更高能效的电动汽车。

旧年夏天，Factorial 托福了首批使用其 FEST（Factorial Electrolyte System Technology）专利技能的固态电芯。

随后，驰骋与 Factorial 在旧年 9 月晓谕，两边猜测联手发布更先进的 Solstice 全固态电板。现在双耿介在荟萃缔造这款全新的电板，并猜测将其用于驰骋下一代电动汽车之中。Solstice 电板将使用硫化物基固态电解质，因此愈加安全且高效。

Factorial 示意，新的 Solstice 电板能量密度达到了"打破性"的 450Wh/kg，瞻望续航里程将比面前的锂离子电板擢升 80%。

Factorial 的见识是通过 Solstice 电板罢了 600 英里以上的续航九玩游戏中心官网，同期使电板分量比拟传统锂离子电板镌汰 40%。该公司示意，Solstice 电板的体积比面前 90 kWh 的三元锂电板减少了 33%，分量仅为 580 磅（约 263 公斤）。